AU SUD

Les îles subantarctiques

Archipel de Crozet

Base Alfred Faure

Heure : 15:42:21

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Archipel de Kerguelen

Base de Port-aux-Français

Heure : 15:42:21

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Îles Amsterdam et Saint-Paul

Base Martin-de-Viviès

Heure : 15:42:21

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AU NORD

L'Arctique

Ny-Ålesund

Station AWIPEV

Heure : 12:42:00

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AU SUD

L'Antarctique

Dôme C

Station Concordia

Heure : 18:42:21

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Terre Adélie

Station Dumont d'Urville

Heure : 20:42:00

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07 novembre 2025

Parution du bulletin n°7 de Polar Watch

Le bulletin n°7 de Polar Watch est consacré à la question de la banquise, au seuil de changements majeurs. Polar […]

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06 octobre 2025

Parution du bulletin n°6 de Polar Watch

Le bulletin n°6 de Polar Watch est consacré au tourisme terrestre et aérien sous surveillance renforcée. Polar watch est un […]

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11 juillet 2025

Vers un renforcement coordonné de la recherche scientifique polaire : l’Institut polaire français rejoint l’Ifremer, et le CNRS anime la communauté scientifique.

L’Institut polaire français, l’Ifremer et le CNRS s’allient pour renforcer le leadership scientifique de la France dans l’étude des pôles […]

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Le 9 novembre, l’Astrolabe a entamé sa première rotation (R0) depuis le port d’Hobart, en Tasmanie. Ce brise-glace assure la liaison logistique entre l’Australie et la station Dumont d’Urville en Antarctique. Il permet le transport du personnel, du matériel de l’Institut et des équipements scientifiques.

Le trajet a débuté dans des conditions météorologiques difficile, ayant obligé le navire à se mettre à l’abri pendant deux jours au sud de la Tasmanie pour éviter une dépression, puis trouver un passage praticable dans la glace. Il enfin arrivé hier à environ 8 km de la station Dumont d’Urville, avec donc quelques jours de retard.

Depuis l'Astrolabe bloqué dans la banquise, les équipes ont pu rejoindre la station en hélicoptère, le matériel est en cours de transfert.

📸 Émilie Perrot, Coline Marciau, Yann L'Herrou et Manon Jacq - Institut polaire français

#station #polaire #logistique #science #antarctique #ipev
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Le 9 novembre, l’Astrolabe a entamé sa première rotation (R0) depuis le port d’Hobart, en Tasmanie. Ce brise-glace assure la liaison logistique entre l’Australie et la station Dumont d’Urville en Antarctique. Il permet le transport du personnel, du matériel de l’Institut et des équipements scientifiques.

Le trajet a débuté dans des conditions météorologiques difficile,  ayant obligé le navire à se mettre à l’abri pendant deux jours au sud de la Tasmanie pour éviter une dépression, puis trouver un passage praticable dans la glace. Il enfin arrivé hier à environ 8 km de la station Dumont d’Urville, avec donc quelques jours de retard.

Depuis lAstrolabe bloqué dans la banquise, les équipes ont pu rejoindre la station en hélicoptère,  le matériel est en cours de transfert.

📸 Émilie Perrot, Coline Marciau, Yann LHerrou et Manon Jacq - Institut polaire français

 #station #polaire #logistique #science #antarctique #ipev

À la station Concordia, l’équipe technique de l’Institut a procédé à la visite des 20 000 heures d'utilisation du moteur du groupe électrogène GE1. Cette intervention, réalisée sur site, permet de redonner au moteur l’intégralité de son potentiel d’utilisation, soit environ 20 000 heures de marche supplémentaires.

Les groupes électrogènes qui assurent l’alimentation électrique continue de la station, assurent également le chauffage de la station et le fonctionnement du fondoir par cogénération c'est à dire par récupération de la chaleur produite lors de la production d'électricité.

Cette visite, planifiée pendant la campagne d’été, s’inscrit dans le programme annuel de maintenance des groupes électrogènes, garantissant la continuité énergétique, la sécurité et le confort des équipes à Concordia.

📸 Michaël Lohier, Giovanni Rosario et Killian Poupon - Institut polaire français

#station #polaire #logistique #concordia #ipev

@italiantartide ItaliAntartide
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À la station Concordia, l’équipe technique de l’Institut a procédé à la visite des 20 000 heures dutilisation du moteur du groupe électrogène GE1. Cette intervention, réalisée sur site, permet de redonner au moteur l’intégralité de son potentiel d’utilisation, soit environ 20 000 heures de marche supplémentaires.

Les groupes  électrogènes qui assurent l’alimentation électrique continue de la station,  assurent également le chauffage de la station et le fonctionnement du fondoir par cogénération cest à dire par récupération de  la chaleur produite lors de la production délectricité.

Cette visite, planifiée pendant la campagne d’été, s’inscrit dans le programme annuel de maintenance des groupes électrogènes, garantissant la continuité énergétique, la sécurité et le confort des équipes à Concordia.

📸 Michaël Lohier, Giovanni Rosario et Killian Poupon - Institut polaire français 

 #station #polaire #logistique #concordia #ipev

 @italiantartide ItaliAntartide

📢Offres de Volontariats de Service Civique – Informatique ou électronique/instrumentation (F/H)

L’Institut polaire français recrute deux VSC pour chacune de ses stations scientifiques aux îles subantarctiques et en Antarctique, soit un total de huit postes à pourvoir.

1. VSC Informatique – Réseaux & Systèmes

Participation au maintien opérationnel du réseau et du parc informatique :

- Administration serveurs Debian, commutateurs Cisco, wifi, parc Windows
- Pose et maintenance de câblages (cuivre, fibre, téléphonie)
- Support aux équipes scientifiques (magnétisme, sismologie…)

2. VSC Instrumentation / Électronique

Soutien aux projets scientifiques via l’entretien des systèmes de mesure :

- Intervention sur systèmes d’acquisition, capteurs, antennes, PC
- Mesures magnétiques, suivi sismologique, traitements de données
- Maintenance d’instruments variés : GNSS, photomètres, radars, RFID, etc.

🎯 Profils recherchés
Compétences en informatique (réseaux/systèmes) ou en instrumentation/électronique, esprit d’équipe, autonomie, motivation pour travailler en milieu isolé.

📍 Amsterdam • Crozet • Kerguelen • Terre Adélie
📅 Départ : fin oct. – nov. 2026 | ⏳ Hivernage : 13 mois

🔗Pour découvrir l'offre informatique : gqr.sh/5d2h
🔗Pour découvrir l'offre électronique/instrumentation : gqr.sh/5d2h

📸 Jérôme Chappellaz et Pauline Marcel - Institut polaire français

#recrutements #recruteur #recrute #station #polaire #kerguelen #subantarctiques #crozet #logistique #antarctique #hivernage #recrutement #emploi
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📢Offres de Volontariats de Service Civique – Informatique ou électronique/instrumentation (F/H)

L’Institut polaire français recrute deux VSC pour chacune de ses stations scientifiques aux îles subantarctiques et en Antarctique, soit un total de huit postes à pourvoir.

 1. VSC Informatique – Réseaux & Systèmes

Participation au maintien opérationnel du réseau et du parc informatique :

- Administration serveurs Debian, commutateurs Cisco, wifi, parc Windows
- Pose et maintenance de câblages (cuivre, fibre, téléphonie)
- Support aux équipes scientifiques (magnétisme, sismologie…)

 2. VSC Instrumentation / Électronique

Soutien aux projets scientifiques via l’entretien des systèmes de mesure :

- Intervention sur systèmes d’acquisition, capteurs, antennes, PC
- Mesures magnétiques, suivi sismologique, traitements de données
- Maintenance d’instruments variés : GNSS, photomètres, radars, RFID, etc.

🎯 Profils recherchés
Compétences en informatique (réseaux/systèmes) ou en instrumentation/électronique, esprit d’équipe, autonomie, motivation pour travailler en milieu isolé.

📍 Amsterdam • Crozet • Kerguelen • Terre Adélie
📅 Départ : fin oct. – nov. 2026 | ⏳ Hivernage : 13 mois

🔗Pour découvrir loffre informatique : https://gqr.sh/5d2h
🔗Pour découvrir loffre électronique/instrumentation : https://gqr.sh/5d2h

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1er Vols – Antarctique 2022

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